可持续发展
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温室气体排放总量 ( 吨二氧化碳当量 )
- 9,942.13(PACTL)
- 6,688.32(PACTL WEST)
范围一温室气体排放总量 ( 吨二氧化碳当量 )
- 689.38(PACTL)
- 1,348.90(PACTL WEST)
范围二温室气体排放总量 ( 吨二氧化碳当量 )
- 3,475.68(PACTL)
- 3,784.63(PACTL WEST)
范围三温室气体排放总量 ( 吨二氧化碳当量 )
- 5,777.06(PACTL)
- 1,554.79(PACTL WEST)
环境
关键绩效数据
综合能源消耗量 ( 吨标煤 )
- 1,173.31
(PACTL)
- 1,497.34
(PACTL WEST)
取水总量 ( 立方米 )
- 18,533.00
(PACTL)
- 43,679.00
(PACTL WEST)
社会
关键绩效数据
-
安全培训次数 ( 次 )
60(PACTL & PACTL WEST)
-
安全培训覆盖人次 ( 人次 )
96,761(PACTL & PACTL WEST)
-
安全培训总时长 ( 课时 )
96,809(PACTL & PACTL WEST)
-
业务评价指标(CSI)
88.40(PACTL & PACTL WEST)
-
推荐度指标(NPS)
84.34(PACTL & PACTL WEST)
-
满意度指数
80.95(PACTL & PACTL WEST)
-
投诉处理率
100%(PACTL & PACTL WEST)
-
员工慰问和帮扶 ( 人次 )
22,533(PACTL & PACTL WEST)
治理
关键绩效数据
外部董事占比
- 89% (PACTL)
- 88% (PACTL WEST)
女性董事占比
- 22% (PACTL)
- 25% (PACTL WEST)
可持续规划
碳盘查
2025 年， 我们首次采用运营控制权法界定边界，其中南通子公司按相应股权比例计入范围三 C15 类别。
2025 年作为首次全面盘查的基准年，我们设定了 0.5% 的单项排放源排除门槛及 5% 的总排放量实质性门槛。
2025 年作为首次全面盘查的基准年，我们设定了 0.5% 的单项排放源排除门槛及 5% 的总排放量实质性门槛。
范围一 、 二碳排放
- PACTL4,165.06 tCO 2e45%
- PACTL WEST5,133.53 tCO 2e55%
范围一的主要来源为柴油场内工程车辆，形成了 90% 的直接排放，其次是冷库冷媒逸散和场内汽油接机车。
范围二碳排放主要来自电力使用。
-
整体市政电力消耗下降 ( 较 2024 年 )
4.93%
-
整体市政热力消耗下降 ( 较 2024 年 )
13.38%
2025 年碳排放总量
16,630.44
吨二氧化碳当量
其中：
-
PACTL
9,942.13吨二氧化碳当量
-
PACTL WEST
6,688.32吨二氧化碳当量
范围一
-
直接温室气体排放
PACTL
689.38(吨二氧化碳当量)
PACTL WEST
1,348.90(吨二氧化碳当量)
控制策略
油车电动化
范围二
-
输入能源产生间接温室气体排放
PACTL
3,475.68(吨二氧化碳当量)
PACTL WEST
3,784.63(吨二氧化碳当量)
控制策略
清洁能源替代与节能、
提高运行效率
范围三 *
-
PACTL
5,777.06(吨二氧化碳当量)
PACTL WEST
1,554.79(吨二氧化碳当量)
控制策略
绿色采购、低碳设备选型、
减废回收、线上办公、环保意识培训、
循环物资使用、绿色租赁、ESG 治理
*范围三包括购买货物产生的排放（C1）、购买资本货物产生的排放（C2）、购买燃料和能源上游相关活动（C3）、运营中废弃物处理的排放（C5）、商务差旅产生的排放（C6）、员工通勤产生的排放（C7）、下游租赁资产产生的排放（C13）、投资产生的排放（C15）
可持续规划
双碳规划
-
至 2030 年范围一 、 二减排
21% -
至 2030 年范围三减排
12.5%范围三关键类别：
• 采购商品与服务
• 燃料及能源相关活动
• 运营产生的废弃物
• 员工通勤
• 下游租赁资产
-
2050 年
净零排放
环境政策
